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유성감속기의 높은 전달효율과 장점 분석

유성 감속기의 고효율
높은 전송 효율 유성 감속기 주로 독특한 전송 구조에서 비롯됩니다. 유성 감속기는 다중 톱니 맞물림 방식을 사용하여 중앙 태양 기어, 다중 유성 기어 및 외부 링 기어를 통해 폐쇄형 전달 시스템을 형성합니다. 이 시스템에서는 여러 기어가 동시에 작동하므로 하중이 여러 기어에 분산되어 단일 기어에 가해지는 응력이 줄어듭니다. 이 다중 톱니 맞물림 설계는 하중 지지력을 향상시킬 뿐만 아니라 에너지 손실도 크게 줄여줍니다.

대조적으로, 웜기어 감속기는 변속기 중 미끄럼 마찰로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다. 웜과 웜기어 사이의 접촉은 웜기어 감속기가 전달 중 큰 마찰을 극복해야 하므로 에너지 손실과 열 발생이 발생합니다. 따라서 웜기어 감속기의 전달 효율은 일반적으로 낮은 수준으로 심각한 경우 장비 발열 및 성능 저하를 유발할 수 있습니다.

유성 감속기의 에너지 손실 감소
다중 톱니 맞물림 외에도 유성 감속기 설계는 기어 맞물림 중 에너지 손실을 효과적으로 줄입니다. 유성 기어의 운동 궤적은 상대적으로 복잡하기 때문에 설계자는 기어의 톱니 모양과 접촉각을 최적화하여 전달 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 이 정밀한 설계를 통해 유성 감속기는 고부하 조건에서 안정적인 성능을 유지하고 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

또한 유성 감속기의 윤활 시스템 설계도 비교적 합리적입니다. 많은 유성 감속기는 윤활유 누출을 효과적으로 방지하고 작동 중 기어의 윤활 효과를 보장할 수 있는 폐쇄형 윤활 설계를 채택합니다. 이 최적화된 윤활 메커니즘은 마찰을 줄일 뿐만 아니라 감속기의 수명을 효과적으로 연장합니다.