1. 헬리컬 기어 설계
감속 메커니즘은 헬리컬 기어 설계를 채택하고 톱니 맞물림 속도는 일반 평 기어의 두 배 이상입니다. 부드러운 작동, 저소음, 고출력 토크, 낮은 백래시 등의 특성을 가지고 있습니다.
2. 콜렛형 잠금링 구조
입력단과 모터 사이의 연결은 콜렛형 잠금 링 구조를 채택하고 동적 밸런싱 분석을 거쳐 인터페이스의 동심도를 보장하고 높은 입력 속도에서 백래시 제로 동력 전달을 보장합니다.
3. 모터 연결 플랜지의 모듈형 설계
모터 연결 플랜지 및 샤프트의 독특한 모듈식 설계는 모든 브랜드 및 유형의 서보 모터에 적합합니다.
4. 친환경 표면처리 기술
기어박스 표면에 친환경 수성 페인트를 분사해 환경 내성과 내식성을 향상시켰습니다.
5. 감속기의 출력단은 신중하게 설계된 관통 구멍 구조를 채택합니다. 이러한 설계를 통해 사용자는 모터 끝단에 나사를 쉽게 통과시킬 수 있으므로 감속기와 고객 장비 사이의 견고한 연결이 보장되어 장비의 전반적인 안정성과 작동 효율성이 보장됩니다. 감속기와 고객 장비의 정확한 설치와 견고한 고정을 보장하기 위해 출력단에 특별히 구멍을 뚫었습니다. 사용자는 이러한 관통 구멍을 사용하여 모터 끝단에 나사를 직접 통과시키고 감속기를 장비에 단단히 고정할 수 있어 풀림이나 오프셋으로 인해 발생할 수 있는 작동 문제를 효과적으로 방지할 수 있습니다.